Средства наземного обслуживания (СНО) это вспомогательное оборудование, используемое в основном в аэропортах в зонах обслуживания. Мы являемся ведущим поставщиком СНО в регионе, включая следующие изделия.     

 

Агрегат аэродромного (наземного) питания, авиационный кондиционер, кислородная/азотная зарядная установка,

Снегоуборочная машина.

Немоторизованный гидравлический блок для воздушных судов является своего рода вспомогательным оборудованием, главным образом, обеспечивающим гидравлическую мощность для воздушных судов. В оборудовании используется шасси собственной разработки в качестве прогулочной системы через встроенную генераторную установку, насосный модуль с электроприводом, модуль гидравлического управления, модуль рассеивания тепла и модуль электрического управления и т.д., для удовлетворения потребностей обнаружения замыкания на землю гидравлической системы, настройки производительности и всесторонних испытаний. Между тем, он может заправлять и очищать гидравлическую систему  воздушного судна.

 

Основные технические параметры:

Гидравлическая система

Гидравлическое давление: o ~ 28 МПа (регулируемое)

Гидравлический поток: 120 л / мин

Распределительная мощность: 58 кВт

Форма отвода тепла: принудительное охлаждение

Функция: очистка, заправка, отладка и проверка гидравлической системы 

 

Электрическая система:

Режим управления:  СФУ (сигналы физического уровня)

Тип регулирования скорости:  частота

Тип дисплея: ЖК

 

Конструкция:

Траектория движения: немоторизированная

Вес: 3-5 т

Габаритный размер: 35 МПа ≤ 33930x1600x1100 (длина, ширина, высота)

 

(Примечание: Все технические характеристики могут быть оптимизированы под Ваши требования!)

 

Авиационный кондиционер 

Оборудование может регулировать температуру воздуха и непрерывно подавать свежий воздух. Он используется для охлаждения электронного оборудования, чтобы предотвратить его повреждение от перегрева во время наземных испытаний, технического обслуживания и подготовки перед взлетом. Он также может подавать свежий воздух эксплуатационному и обслуживающему персоналу.

Основные технические параметры:

 

Величина воздушного потока:	кг/ч-2200 кг/ч
Температура воздуха:	Режим охлаждения ≤ 15 °C, режим нагрева ≥ 50 °C
Влажность воздуха	Нет свободной воды
Давление воздуха	15 кПа
Хладагент	R134a
Холодопроизводительность	30.54 ЛС
Нагнетательный шланг:	две части, φ 120 мм x φ 90 мм
Уровень шума	≤ 85 Дб (A)
СВБР (среднее время безотказной работы):	≥ 500 ч

 

Температура окружающей среды: -40°C ~ +50°C

Температура окружающей среды хранения: -40°C ~ +70°C

Используемый  уровень высота: 0~4000 м

Относительная влажность: ≤ 95% (температура 30 °C)

Противоветровая емкость: ≯ 15 м/с

 

Примечание: Все технические характеристики могут быть оптимизированы под Ваши требования.

 

Кондиционер пассажирского трапа

Краткое введение:

Основной функцией кондиционера турбохолодильника пассажирского трапа является система автоматической регулировки температуры подачи воздуха в соответствии с температурой салона. Он имеет много функций, таких как вентиляция, охлаждение, отопление и фильтрация воздуха. Он может не только обеспечивать комфортную обстановку для пассажиров и членов экипажа при полете и посадке, но также может использоваться для наземного обслуживания воздушного судна.   

  

             Основные технические параметры:

Наименования продуктов	Модель	Условия работы	Охлаждаю-щая способность	Применимая модель	Замечания 1	Замечания 2
Наземный кондиционер воздушного судна C	ACM225DG	T3 (Высокая температура и средняя влажность)	≥154	Боинг 727/737; Аэробус A319/320/321 etc.	Подходит для воздушных судов C	Все модели в этой форме могут устанавливаться в горизонтальном и подвесном положении.
	ACM225DG(T4)	T4 (Высокая температура и средняя влажность)	≥2169
Наземный кондиционер для воздушных судов категории  D	ACM295DG	T3 (Высокая температура и средняя влажность)	≥226	Боинг 757/767; Аэробус A300/330 etc.	Подходит для воздушных судов категории D (подходит для воздушных судов С)
	ACM295DG(T4)	T4 (Высокая температура и средняя влажность)	≥248
Наземный кондиционер для воздушных судов категории  Е2	ACM4355DG	T3 (Высокая температура и средняя влажность)	≥336	Боинг 747 A340	Подходит для воздушных судов категории Е2 (Подходит для воздушных судов С и D)
	ACM435DG(T4)	T4 (Высокая температура и средняя влажность	≥368

Применимый тип самолета Боинг 727/737/747/767, Аэробус A319 / 320/300/330/340 и т. д. 

Примечание: Все технические детали могут быть  оптимизированы под Ваши требования.

 

Силовая установка воздушного судна  AC/DC  

 

Краткое введение:

Транспортное средство может обеспечивать постоянный ток в 28,5 В, 28,5 В/57 В и трехфазный и однофазный переменный ток 115 В/200 В, 400 Гц для воздушных судов. Обладает способностью работать ночью и в сложных условиях.

 

Техническая характеристика:

AC/DC электрическое напряжение, пониженное напряжение, частотная защита, защита от пониженной частоты, быстрая защита, защита от короткого замыкания.

 

 Основные технические параметры:

Параметры ПТ (постоянного тока)
Расчетная мощность	46 вКт
Расчетное напряжение	28.5 РН
Расчетный ток	800 Ax2
Параметры ПТ (переменного тока)
Расчетная мощность	93.8 кВА
Расчетное напряжение	Фазное напряжение 115 В, линейное напряжение 200 В
Расчетный ток	271 A (трехфазный и четырехстрочный)
Расчетная частота	400 Гц

 Тип выходной мощности:

Два выпускных узла: 28.5 В  ПТ

Один выпускной узел: 28.5V/57 В ПТ

Два выпускных узла: аккумуляторная батарея на 28 В

Два выпускных узла: однофазный ПТ с напряжением 115 В / 400 Гц 

Два выпускных узла: трехфазный ПТ с 115 В / 200 В, 400 Гц 

Кислородное  / Азотное зарядное  устройство

 

Краткое введение

Устройство для заправки кислородом/азотом является системой разделения газа нового типа, в которой применена технология мембранного разделения, и поглощения изменения давления. Чистый физический метод разделения позволяет получать до 99,5% кислорода и 99,999% азота непосредственно из атмосферы при нормальной температуре, чтобы обеспечить пригодный для дыхания кислород и азот высокой чистоты с высококачественным давлением (≤35 МПа) для воздушных судов.

 

Технические характеристики:

Устанавливать все виды оборудований для защиты двигателя; предохранительное устройство защиты от избыточного давления, противопожарное устройство, устройство для защиты от короткого замыкания и приспособление для заземления. 

 

Степень чистоты	Кислород ≥ 99.5%   Азот ≥ 99.999%
Объем	Кислород ≥ 20 Нм3 / ч   Азот ≥ 25 Нм3 / ч
Точка конденсации	≤-65°C
Давление	≤35MPa (регулируемое)
Твердые частицы	≤ 2 микрометров
Время непрерывной  работы	Да
Производственное время	≤2 ч
Рабочий шум	≤85 дБ (A)

Конструкция

Траектория движения: самоходное

База колесного шасси: 4600 мм + 1350 мм

Переднее / заднее колесо: 1939 мм / 1800 мм

Один кабельный комплект: 4x50 мм 2-20 м

 

Примечание: Все технические спецификации могут быть оптимизированы под Ваши требования.